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转自:快科技
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目前,宁德时代已经是全球最大的车载动力电池供应厂商,此前,曾毓群还表示,宁德时代的电池已经卖到了全球56个国家和地区,累计装车超过500万辆,全球每新增3辆新能源汽车就有一辆装载宁德时代电池。
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而日前,宁德时代董事长曾毓群接受了媒体采访,分享了我们国内的电池发展现状和特点。
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曾毓群认为,我国动力电池行业呈现出技术迭代快、规模增长快、产业链韧性强等特征。 . f( @3 W! D. Y0 `$ N
锂电池不是石油,主要成分都可以循环利用,锂电池产业的发展壮大使得能源从依赖资源禀赋的石油,变成了依靠制造禀赋和循环利用的锂电池,这可以充分发挥中国的制造优势,并通过循环经济实现可持续发展。 7 E- c( e; a( K9 D! [ H. b
产业方面,最大变化是动力电池能量密度提升了2到3倍,续航里程从100多公里到如今的1000公里,越来越多的消费者认可并选择新能源汽车,我国电动汽车的单月渗透率已经到了30%以上。 9 k ^1 `" D1 ^9 `$ _ X% V4 I
现在全球前十的动力电池企业,一半以上都是我国的企业。2017年开始,宁德时代成为全球第一并保持到现在。
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行业教训主要是这两年原材料的暴涨,对整个产业链造成伤害。我们需要正确认识和把握锂电池初级产品供给保障的战略意义。 & L6 J) K- R0 f# L1 _
加快国内锂资源的开发利用,大幅度提高上游矿产资源的保供稳价能力,同时要推进电池循环回收体系的完善,以降低成本,促进电动化的普及和行业的健康有序发展。
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