3月13日晚，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在广州举行了一场长达一小时的媒体群访，深入探讨了小鹏汽车的转型逻辑。在这场深度对话中，何小鹏不仅分享了小鹏汽车在人才战略、行业竞争、产品定价及智能化发展等方面的思考，还透露了企业未来的规划和愿景。

访谈一开始，便直面行业最敏感的“人才战”话题。何小鹏表示，小鹏汽车今年计划新增6000人以上的人才，主要聚焦在研发、销服和制造三大领域。针对过去“招而不培”的问题，小鹏汽车启动了“探索者计划”，旨在将三年内的毕业生打造成未来的骨干力量。何小鹏强调，越是行业有挑战的时候，越要沉下心来培养人才，特别是毕业生，经过两到三年的培养，他们将成为能力极强的人才。

谈及行业竞争态势，何小鹏以“复读生”自喻，直言当前没有企业敢称稳坐钓鱼台。新能源汽车行业的竞争才刚刚开始，这是一场科技重新变革传统产业的漫长过程。在这个过程中，需要不断投入研发，提升产品品质，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。

在谈到产品定价时，何小鹏表示，小鹏汽车的定价逻辑并不是简单让利，而是基于技术升级后的价值重构。以2025年全新的G9、G6为例，它们的定价是基于34%总成升级后的价值提升。何小鹏透露，小鹏汽车要在今后的竞争中卷舒适、卷算力，做面向未来十年的硬件冗余，让OTA能够不断对车型进行赋能升级。

对于新能源汽车行业的未来趋势，何小鹏表示非常看好。随着技术的不断进步和消费者认知的提升，新能源汽车的渗透率将会显著提升。同时，何小鹏也预计今年下半年AI自动驾驶将迎来一个转折点，高等级自动驾驶将逐渐得到消费者的认可和接受。

在访谈中，何小鹏还夸赞了华为、小米、理想等友商，表示要向他们学习。中国的科技公司应该互相学习借鉴，一起走向世界之巅。同时，何小鹏也透露了小鹏汽车与大众的合作进展，表示双方在质量、全球化、制造以及供应链等方面都进行了深入的合作。

对于小鹏汽车的未来规划，何小鹏表示，小鹏汽车希望在10-50万级别的汽车市场做好差异化规划，飞行汽车就属于差异化规划的一部分。未来5年里，大家会看到更多更酷的产品。同时，小鹏汽车也将继续加大在自动驾驶、智能座舱等智能化领域的投入，以科技引领未来。

在经营哲学方面，何小鹏强调，要在动态平衡中寻找确定性，既要省不该花的钱，也要赚该挣的钱，更要花该花的钱。汽车行业的本质就是“动态调整的艺术”，需要同时驾驭技术变革、用户需求、商业竞争三重变量。

站在企业第十一年的门槛上，何小鹏将当下定义为“从1到2的二次创业”。何小鹏坦言，再给小鹏汽车三年时间，淘汰赛终局将现。这番表态背后，是小鹏汽车以体系化能力建设穿越周期的决心，也是中国智能电动汽车产业从规模扩张转向质量竞争的时代缩影。