今日，SHEIN用于仓间转运的新能源电车正式大批量投放运营，此次9.6米厢式货车车型的新能源电车解决方案系SHEIN与重汽、东风、宁德时代等合作伙伴联合打造，以替换传统的柴油卡车，SHEIN计划2025年将投放超130辆新能源电车运输，预计全年可减碳近万吨，并在未来持续扩大和加快替换。

记者了解到，此前，新能源电动车已在家用市场广泛使用，但受到少批量采购价格贵、车辆续航短、载重受限等因素影响，9.6米厢式货车车型的新能源电动车应用一直是个行业难点。在SHEIN的仓间转运业务场景中，货物以服装等轻小件为主，短途占多数，周转批次高，车辆效率高，更有利于体现电动车辆的运营优势。

去年以来，SHEIN与物流合作伙伴一起携手东风集团、中国重汽集团、宁德时代等行业头部企业，率先在行业内提供大型可测试的业务场景，进行共同调研和测试。SHEIN 物流合作商相关负责人表示：“2023年新能源在业务应用中还处于萌芽阶段，SHEIN就开始带动物流合作伙伴对9.6米新能源电车的实际落地场景及资源开始作深度的调研和筹备。”

“SHEIN绿色供应链的战略与东风集团高度契合，此次合作不仅是供需对接，更是双向赋能的生态共创。”东风集团有关负责人员表示，双方基于真实场景展开深度验证，历时60多天完成了适合仓间转运的仓储高频短驳卡车运输场景测试，不仅验证了新能源车辆的多工况性能，更树立了可量化的行业基准。

根据实测结果，行业头部车企还联合宁德时代等完成电池续航等方面的产品解决方案。据中国重汽集团有关负责人介绍，本次合作推出的新能源载货车，是中国重汽、SHEIN 和宁德时代等结合实际场景需求，为其配备了低能耗、模块化集成、人机交互等多项配置，提供了安全可靠、动力强劲、操控舒适的驾驶体验，有望为整个仓储物流领域的新能源电车应用转型提供借鉴。中国重汽也将与宁德时代等新能源行业的领先企业携手，为SHEIN等企业持续提供优质的绿色产品。

“绿色转型需要产业链共进。”SHEIN相关负责人表示，新能源电车的规模化应用，电力驱动实现零尾气排放，在带来生态效益和环境价值的同时，还能带来经济效益的双赢，助力推动行业向“高效能”升级。根据测算，新能源电车相较传统柴油卡车的成本节省比例可达两三成，全年预计还可实现减碳近万吨，并且在未来持续扩大和加快运输新能源电车替换。

文｜记者 沈钊

图｜受访者提供