随着“3·15消费者权益日”的临近，汽车消费领域的诸多问题再次成为公众关注的焦点……

2024年，中国汽车产业继续保持强劲的发展势头，产销量分别达到3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别实现了3.7%和4.5%的增长，连续第16年在全球产销量中占据领先地位。这一成就不仅彰显了中国汽车市场的巨大潜力，也体现了行业的蓬勃发展态势。

然而，随着市场竞争的日益激烈，汽车制造商们在追求市场份额和技术创新的过程中，也面临着诸多新的挑战。这些挑战在一定程度上影响了消费者在购车和用车过程中的体验。

虽然价格战为消费者带来了短期的购车优惠，但准车主因车辆频繁降价而感到权益受损，“被背刺”投诉案例激增。同时，车机系统升级困难、卡顿、黑屏，以及智能驾驶功能与宣传不符等问题，严重影响了消费者的使用体验。此外，部分车企为降低成本而减配，导致车身生锈、部件开裂等质量问题频发。

2024第十三届中国（杭州）问题车展　资料图　来源：杭州网

新能源汽车市场在2024年继续保持快速增长，但相关投诉量也呈上升趋势。投诉主要集中在电池故障（如亏电、充电问题）、续航里程与宣传不符、低温环境下性能不佳，以及售后服务体系不完善等方面。许多车主反映，售后态度差、技术水平低、维修后出现新问题，甚至存在收费不透明的现象。

经销商倒闭潮也成为去年汽车行业的一大隐忧。据中国汽车流通协会统计，2024年全年预计有4000家4S店退网或倒闭。这一现象不仅对汽车产业链造成冲击，更直接导致大量车主的售后权益受损。许多车主在购车时购买了保养套餐或享受厂家赠送的保养服务，但4S店倒闭后，这些服务无法继续履行。

即日起，第十四届中国（杭州）问题车展正式启动！为了维护消费者权益，搭建车主与厂商沟通的桥梁，杭州网再次联合每日商报、杭州交通91.8、浙江经视、新浪浙江等媒体共同主办，为广大车主维权发声，推动汽车行业健康发展，共创良好的消费环境。

作为国内汽车消费维权领域的标杆性平台，中国（杭州）问题车展通过“媒体监督+专业调解+法律支持”的三维联动机制，构建起完整的维权服务体系，保障汽车消费者的权益。

过去13年，已有几千位参展车主的问题得到了解决，总体维权成功率在80%以上。中国（杭州）问题车展已经成为了国内解决车辆问题的重要沟通和维权平台。

如您遇到投诉无门的窘境，如您的爱车有问题，可点击阅读原文进入报名页面，我们将第一时间回电，为你排忧解难。