一艘快艇从福州新区(长乐区)松下渡口出发，向长屿岛方向驶去，大约15分钟后，抵达全省首套桩基桁架式大型智能化养殖平台“航宁1号”。平台负责人王开木领着记者登上二层甲板，只见远处工人忙个不停，安装、焊接“航宁2号”的桁架钢结构。钢铁敲击声伴着温柔海风，愈加悦耳动听，这是松下镇再次响起的“海洋牧歌”序曲。

“航宁1号”和在建的“航宁2号”养殖平台。包华摄

一次冒险闯出新路

靠海吃海，是沿海渔民普遍的出路，可是长屿岛的渔民们没有那么幸运，因为岛屿附近海域全年8级以上风力天数占了一半以上，耕海牧渔成了他们遥不可及的梦想。为了谋生，有人选择出海捕鱼，有人前往宁德养殖，王开木曾经也是其中一员。

王开木去宁德搞养殖，摸爬滚打十几年，摸出了门道，也发现了问题——宁德近海养殖趋于饱和，加上内海平时风平浪静，鱼儿得不到充分锻炼，因此口感不佳。此时，他想到了自己的家乡长屿岛，风大浪急适合鱼儿“健身”!唯一担心的，就是风浪会破坏网箱。

网箱不行，那就换条路!彼时，深远海养殖平台在国内兴起，王开木走访了连江、浙江大陈岛等地，观摩了近十个海上养殖平台。他发现，照搬照套既有模式根本行不通，“说到底还是风浪，一般的平台承受不了这样的强度”。

踌躇之时，王开木想到了祖祖辈辈流传的捕鱼方法。“一直以来，长屿岛的渔民们都采用海上定置网捕鱼。简单来说，就是将钢管插到海底，在它们之间牵起渔网，等着鱼儿钻进去。”从中获得启发，他找到了养殖平台落地长屿岛海域的关键——打桩。

王开木携手福建省水产研究所等展开研究设计，通过不断探索，“航宁1号”从设计图变为施工图，最终成了实景图。这一养殖平台设有24根500毫米管径的无缝钢管，由钻机稳稳将其钻入海底岩石10米以下，使得平台“底盘”更稳。2024年，全省首套桩基桁架式大型智能化养殖平台就此诞生。

深远海养殖平台饲养出的鱼儿肉质口感更佳。包华摄

一场试验探索深蓝

一套养殖平台，价值上千万元，虽有政策补贴，但也无异于一场“豪赌”。

赌赢了吗？王开木站在“航宁1号”上面，自信地给出了答案：一来，“航宁1号”经受住了强劲风浪的考验，即使台风过境，它也能安全稳定运行；二来，去年投放的黄瓜鱼平均增长了400克，体型、肉质双优，受到普遍好评，销售出去赚了120万元。顺利的话，养殖平台预计5年回本。

有了经验，王开木趁热打铁，启动建设“航宁2号”，平台预计年底建成。记者看到，“航宁2号”的桩基深入海底，支撑起上方的钢梁。网箱已经有了清晰的轮廓，如同大海上的田埂一般，工人们稳步穿梭，忙着搭建二层平台。

“‘航宁2号’的养殖水体比‘航宁1号’大一倍，我们打了54根桩，更多更密更牢固。”王开木说，从起网设备到投饵方式，“航宁2号”的智能化、机械化程度更胜一筹。“就拿起网来说，夏季高温，网衣容易长藤壶，如果不及时清理，鱼就会缺氧。我们每隔20天左右，就会把鱼倒入另一口网箱，拉起整个网晾晒一天进行清理。”可是，一口网箱长、宽、深都有25米，网衣规模可想而知，虽有机械辅助，起网一次也要5人同时发力。在“航宁2号”上面，得益于智能化、机械化设备，起网一次只需3个人。

记者了解到，“航宁2号”平台年产量将达700吨，初步计划养殖石斑鱼、大黄鱼、金鲳鱼、斑石鲷、真鲷鱼等品种。

从“航宁1号”到“航宁2号”，这是一场积极的探索。如果成功，这种模式可以拓展到外海，开辟更广阔的“海洋牧场”。

王开木(右)和王书宇父子抱着海鲜笑开颜。包华摄

一座平台照亮归途

登上平台，记者注意到，王开木身边跟着一个年轻人，话不多但行动利索。“这是你儿子？”“对，他叫王书宇，现在回来帮忙了。”

两个月前，王书宇辞去厦门某上市企业的智能化装备设计工作，回到了长屿岛。人们都向往城市，他为何选择回乡？“他忙不过来啊!”王书宇嘴上抱怨着，言语中却透露出对父亲发展深远海养殖平台的敬重，“这与传统养殖方式完全不同，未来可能成为行业标杆”。

跟了父亲一段日子，王书宇的感受总结起来就是“累”。为了得到更多养殖经验，他平时都在平台上。“我爸也是，就算不在平台上，他也时刻开着手机或者电脑盯着监控，根本放心不下。”

说起这个，王开木的妻子也是满肚子话要说。“建1号平台时，他吃住都在上面，全身上下包括嘴巴都晒得脱皮了。女儿心疼，劝他不要做了，但是他很坚定。”说着说着，她的眼眶湿润起来。

王开木说，之所以坚持，是因为看到了松下高质量发展海上养殖的希望。松下镇正在规划人屿岛以西海域“海上牧场”，全力推动冷链加工等关键配套设施建设，后续将推进建设集成饲料加工中心与超低温冷冻基地的项目功能区，实现饲料就地生产直供、渔获15分钟内快速锁鲜。

“我们将依托福州新区(长乐区)养殖规划出台的契机，发挥松下海洋区位优势，推进规模化、智能化养殖基地建设，同步推进冷链物流加工基地在松下落地，最终打造百亿级深海养殖牧场及配套冷链物流加工基地。”松下镇相关负责人说。(记者 蒋雅琛)