近年来，东风商用车有限公司一体化推进“三核六型”班组建设，持续夯实产业工人队伍建设改革成果，“以小见大”做活班组建设大文章，让班组在公司发展中发挥大能量。

从“单点突破”到“系统推进” ，班组建设一体化推进效果显现

2026年初，东风商用车发布《“三核六型”班组建设工作规划（2026-2030）》，打造“三核六型”班组建设体系，建立“党委领导、行政支持、工会主抓、部门协同、班组落实、全员参与”的一体化工作格局。

东风商用车建立“班组月度自检-工厂季度诊断-公司半年检核”的定期检核交流机制，聚焦组织体系、班组管理、“三核”作用发挥、“六型”班组创建、成果经验、职工满意度六大维度进行综合评价，形成“发现问题-帮扶支持-整改落实-建章立制”的闭环，推进“三核六型”班组建设走深走实。

在“三核六型”班组建设的促进下，东风商用车基层治理体系更加完善。基层管理效能以及班组执行力、响应力有效提升，各项生产、安全、创新指标稳步向好。今年6月，东风商用车对10家工厂/子公司进行年中“三核六型”班组建设工作评价，总体评价平均得分82.76分，“三核六型”班组建设逐步从制造领域向营销领域延伸。

从“单兵作战”到“三核联动”， 一线班组治理效能充分释放

“三核六型”班组建设效果好不好，一线“细胞核”的感受最为深刻，在班组长抓生产、党小组长管思想、工会小组长暖人心的“铁三角”治理架构立稳后，班组会议成了破解难题的“金钥匙”。

在“三核”会议上，党小组长通报近期的形势任务和职工思想状况，班组长据此制定精准的生产排程，工会小组长则负责消除班组成员的后顾之忧。这种高效协同，让班组敢于打破固有编制，跨线调配骨干支援齿轮线，激活增效“一盘棋”。

在班委听证会上，大事小事大家议，决策过程透明，心结自然就解开了。通过全员表决制，减壳一班实现了把矛盾化解在萌芽状态，今年以来实现职工争议“0发生”。

从“班长忙得团团转”到“三驾马车”并驾齐驱、协同作战，基层班组的治理效能得到充分释放。

从“汗水驱动”到“智慧班组” ，班组管理精细化水平不断提升

按照《规划》，东风商用车将分全面启动阶段（2026年）、深化推进阶段（2027年-2028年）、品牌提升阶段（2029年-2030年）、三个阶段，推进“三核六型”班组建设。

2026年，东风商用车要达成DMD生产班组全覆盖、示范班组创建率达到10%，班组“三核”一日行动落实率100%、“六型”班组创建率100%的目标。

为此，东风商用车持续深化基层班组建设与人才培育工作，搭建基层骨干成长提升平台，持续开展不同层级的“三核”业务培训和竞赛活动。

整车工厂总装二车间装配三班班组长徐强说，“三核六型”班组建设启动后，如今的一线班组是集生产、管理、创新于一体的综合平台。班组管理得到全面升级，他和团队成员的学习、创新、实践能力不断提升。截至目前，班组实施合理化建议改善304条，实现了用更小投入获得更大收益。

加大力度推动班组数字化、信息化升级，推广QRQC流程线上化（Cv-link）、班组管理数字化工具，实现班组生产、质量、安全、绩效等数据线上化追溯与管理。东风龙擎变速箱装试车间主线班班长毛鹏飞介绍，DMD数字化管理体系在班组落地后，实现了表单数据互通联动、审批流程线上推送和云端归档永久留存，让班组基础管理从“纸质粗放式”转向“数据精细化”，台账管理、过程管控、问题改善、人员技能管控全方位提质增效。

东风商用车将持续拓展“三核六型”班组建设的深度和广度，将一个个基层班组从“被动执行”到“主动创效”的转型案例，转化为可复制、可推广的实践范本，培育一批立得住、叫得响的示范班组。（工人日报客户端记者 张翀）

[编辑：关晨迪]