四月的清晨，观山湖区智能网联汽车产业园内，贵阳俱进汽车部件有限公司的缝纫车间里一片繁忙，工人们正埋头赶制吉利银河A7的座椅面套。

隔壁的静音房里，技术经理郑亮正对着一套新座椅进行功能检测——座椅按摩启动后，他用仪器贴近靠背，确认运转声严格控制在45分贝以下，才在检测单上签下合格。

“这批座椅明天一早送吉利总装线，静音是硬指标，不能马虎。”他站起身，对一旁的质检员交代。

从焊装、发泡到总装，这家企业拥有完整的座椅生产链条，日产量突破1000套。2025年，企业产值突破8亿元，带动1100多人就业。

距离俱进汽车部件有限公司仅500米，吉利汽车贵阳制造基地的总装车间里，智能物流机器人正载着零部件在轨道上无声穿行，平均每80秒，就有一辆崭新的银河汽车下线，从贵阳发往全国乃至海外市场。

在吉利汽车“链主”的磁吸效应下，47家配套企业聚集在观山湖区周围，本地配套率已超48%。一条覆盖电池、底盘、车身、座舱的完整产业闭环正在成型，吉利整车制造已带动产业链上下游就业超万人，全产业链产值突破200亿元，真正实现了“一企带一链、一链成一片”的集聚效应。

距离吉利汽车贵阳制造基地1公里的贵阳地通汽车部件有限公司内，机械臂正以0.1毫米的精度“雕琢”车身骨架。为跟上银河A7的量产节奏，该公司对产线进行了柔性化改造，一条线可同时生产两款车型的零部件。

3月5日，吉利银河正式达成第200万辆整车下线。自2023年2月品牌发布以来，吉利银河用37个月成为全球最快达成累计销量200万辆的新能源品牌，跑出了行业瞩目的“银河速度”。

面向“十五五”，贵阳市大力发展新能源汽车及零部件等产业，坚持“整车整机整装牵引、配套协同”，全面推进“电动贵阳”提档提速，支持整车制造企业扩大产能并突破核心零部件配套，稳定新能源乘用车规模、提升商用车整车生产规模，加快引进汽车零部件企业，持续提升本地化配套率。

贵州日报天眼新闻记者 吴兵

编辑 罗昌

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