半岛全媒体记者 马正拓 通讯员 海林 胡振

2023年7月，城运控股交运温馨巴士609路在四流南路萍乡路与四流南路金华路两处增设了公交站点，实现了与地铁1号线水清沟站的“无缝”对接，大大提高了周边市民的出行便捷度，自新站点增设至今，609路客流呈现持续增长的态势。在这两处公交站点换乘的人数，每天已经达到万余人次。截至目前，城运控股集旗下与地铁衔接的常规公交线路已达248条，公交、地铁“无缝换乘” ，让更多市民出行省时省事更省心。

6月20日，当阳光洒落在四流南路萍乡路公交站，站台上熙熙攘攘的人群有序在站台进行换乘。距离公交站仅几步之遥的水清沟地铁站，是众多市民的换乘首选。从609路公交车下车的市民，只需步行二十余米，便能轻松步入地铁站换乘地铁1号线，继续他们的旅程。

乘客宋先生表示，他每天都要前往西海岸新区上班，自从地铁1号线开通后，他的通勤之路变得轻松了许多。然而，从家到地铁站还有一段距离，这曾让他感到非常不便。令人高兴的是，609路四流南路萍乡路公交站的开通，让他能够在家门口就实现与地铁的“无缝”对接，大大节省了时间成本。

有着同样便捷出行体验的还有市民石先生，他每天都需要前往香港东路附近上班，曾经驾车通勤的他，常常因为堵车和每月不少的出行费用而苦恼。如今，他选择乘坐609路公交车，再到四流南路萍乡路公交站换乘地铁1号线，每天都能准时抵达单位。“公交车早晚高峰很多，现在又能无缝换乘地铁，用不了一个小时就能到单位，而且大大节约出行成本，真是太方便了！”市民石先生说道。

在四流南路金华路公交站，换乘地铁和公交的乘客络绎不绝，他们大多是附近的居民，新增设公交站点以来，大家纷纷表示现在出行变得方便多了。

据悉，2023年7月，经过相关部门的深入调查与精心规划，温馨巴士609路四流南路萍乡路和四流南路金华路两座公交站顺利开通。如今，随着市民出行习惯不断变化，换乘的客流也在持续增长。温馨巴士相关负责人介绍，两座公交站刚开通时，一天仅有百余人换乘，但随着时间的推移，这一数字每天都在持续增长，如今已经达到了每天万余人次。

目前，青岛已开通8条地铁线路，“轨道上的青岛”初步形成。作为市民绿色出行的两种重要出行方式，公交与地铁两网融合正成为青岛发挥国家公交都市示范城市效能的重要发力点。6月18日，青岛城运控股集团党委书记、董事长、总经理邢昌友做客“民生在线”栏目时表示，城运控股集团成立3年多来，依据《青岛市公交线路优化导则》等相关标准，按照“减重复、增覆盖、便接驳、提运速，推进微循环，丰富多样化”原则，累计新开公交线路35条、调整公交线路198条，消除公交盲区133个，解决了281个小区出行难问题，注重以接驳互通的方式匹配公交+地铁的两网融合，持续降低常规地面公交与地铁的强竞争关系，实现两网间客流的双向喂给。通过新开线路破解公交盲区衔接地铁（如新开通653路连接何家社区至庙石地铁站）；通过停运调整减少两网强竞争关系（如停运101路、109路等，截短218路等）；通过增设站点缩短公交站与地铁站距离（如增设会展中心地铁站、世博园地铁站、枯桃地铁站等）；通过增加运力加快人流密集站点乘客疏解（如在两网换乘密集的台东、青岛站、海洋大学等车站加大运力投放、加快乘客疏解）等多种方式，不断深化常规公交与地铁的协同发展。

目前，城运控股集团常规公交与地铁的衔接线路总数为248条，实现对中心城区范围内6条地铁线（不含西海岸新区的地铁6号线一期和西海岸快线）、104座地铁站点全覆盖，两网融合比例提升至81.5%，主城区公交线网结构进一步优化。此外，在配合地铁2号线二期、5号线、9号线、15号线施工调流的同时，利用大数据手段对相关线路的客运数据分析，综合研判客流走廊变化和出行需求，提升两网衔接的紧密度。下一步，还将继续加快优化老城区公交线网，逐步调整公交资源向北部城区（主要是城阳区）投放，织密北部城区公交线网与地铁线网的衔接。