12月21日晚，广州海心沙体育场人头攒空，一年一度的2024蔚来日举办，由于恰逢公司成立十周年，当晚的活动吸引了约2.2万人参与。

活动中，蔚来发布了两款新车，其中一款为高端行政车型ET9，起售价78.8万元，打破该品牌此前车型售价上限；而另一款为子品牌萤火虫车型，一款类似mini的小车，起售价14.88万元，突破了此前该公司车型售价的底线。两款新车，分别瞄准高低两端市场，不难看出，站在十年新起点上，蔚来渴望进一步拓宽市场、占领更多细分赛道的野心。

ET9.蔚来供图“ET9是蔚来十年科技创新的结晶之作。”蔚来创始人、董事长李斌登场，率先介绍了ET9车型。作为一款行政车，ET9提高了车身高度，让乘坐更加舒适。现场展示了该车型的多个技术创新，其中一大亮点是采用了主动悬架技术，从而让车辆行驶在崎岖路段上车身更加平稳。现场播放的测试画面显示，车头载有四层香槟塔行驶过崎岖路段，香槟始终未洒，引发现场掌声。

当晚，ET9正式上市，起售价78.8万元，若采用BaaS电池租用方式购买，售价为66万元；同步发售999台首发限量版，售价为81.8万元，采用BaaS电池租用方式购买，售价69万元。在12月22日上午的媒体群访中，李斌透露，纪念版车型已全部订完。根据计划，ET9将于2025年3月开启交付。

除了这款瞄准高端市场的新车型，蔚来当晚还发布了子品牌萤火虫的车型。“比mini更Smart，比Smart更mini。”这是李斌对于萤火虫车型的概括。从现场亮相的车型来看，萤火虫的体型类似mini，较为有特点的是其三个圆圈所组成的两侧大灯。这款车型目前尚未公布较多细节，只公布了预定价格，为14.88万元。这一价格相比此前不少人预测的10万元左右略高。李斌表示，萤火虫定位为高端智能小车，其会进入Nio House（牛屋），可承接蔚来在品牌和服务上的优势。

萤火虫车型。蔚来供图今年以来，新能源市场竞争越发激烈，下半年蔚来连续多月销量保持在2万辆以上，但在年底的销量大战中，小鹏、深蓝等品牌已开始叩开月销3万辆大关，蔚来也亟需进一步提振销量证明自己。目前看，定位高端行政车的ET9由于本身市场空间不大，难以承载提升销量任务，萤火虫能否获得市场认可则至关重要。

在22日的媒体群访中，李斌表示，目前萤火虫品牌在国内只会推出这一款车型。而这一子品牌的推出也不仅仅是针对国内市场，还会针对全球市场进行布局。

来源：北京日报客户端

记者：赵语涵