近日，2023中国二手车大会在成都开幕，就当前二手车出口、行业数字化、流通效率解决、新能源二手车等展开探讨。会上，懂车帝宣布和抖音二手车业务进行融合升级。未来一年，双方将拿出50亿流量扶持好内容、好车源，帮助优质车商成长。

汽车具有消费品属性，只有不断更新换代才能刺激消费，保持市场活跃。随着国家经济的发展和个人消费观念的变迁，被替换下来的旧车流入二手车市场，诞生了另一片繁荣。

中国汽车流通协会发布的数据显示，2011年起的十余年间，二手车交易量随新车市场的饱和，从433万辆增长至2022年的1602万辆，增速迅猛。公安部数据显示，截至2022年，全国汽车保有量3.19亿辆。

相较于庞大的保有量，二手车交易潜力巨大。在美国、德国等成熟市场，二手车交易量基本是新车的两倍以上，而国内目前尚未达到持平状态。

2023年起，国家推行二手车交易新政策，限制个人在一年内频繁转卖两辆以上的二手车。这从政策层面扼制了个体二手车商无保障的交易行为，鼓励企业化运作，引导二手车交易从私人交易更多地转向企业经营，让消费者买二手车也能享受到与买新车同样的服务。

有业内人士认为，长期以来，我国二手车市场小、散、乱的局面，并没有因互联网渗透率的提高，找到明显有效的解决方案。“隐藏事故车、用户跳出平台自行交易、交易过程不透明等问题依然困扰消费者，二手车交易信任的问题亟待解决。”

近日，2023中国二手车大会在成都开幕，与会人员就当前二手车出口、行业数字化、流通效率解决、新能源二手车等方面展开探讨。会上，懂车帝宣布与抖音二手车业务进行融合升级。未来一年，双方将拿出50亿流量扶持好内容、好车源，帮助优质车商成长。同时，发挥技术优势，围绕内容和车源加大双端治理，提升用户信任，最终实现二手车值得买、放心买。

懂车帝二手车业务负责人赵志峰表示，融合后懂车帝和抖音二手车用户规模达到1.47亿，活跃商家账号8.8万个，将持续通过扶持计划和服务升级，鼓励二手车内容回归交易本身，让商家经营更高效、用户体验更完善、行业生态更健康。

数据显示，从2009年至2022年，我国汽车市场消费需求逐渐从首购向换购过渡。2022年，换购需求占比达到46%。在此背景下，盘活存量市场成为保持汽车市场可持续发展的第一驱动力，充足的车源为二手车行业发展带来利好。

与此同时，新能源二手车用户关注度持续上升。其中，2022年相比2021年增长超过219%，2023年上半年已接近2022年全年，超过燃油车二手车关注度增速。

随着用户需求变化，汽车垂类平台和短视频平台成为消费者了解二手车的前两大渠道，车源参数、检测报告和实车视频等关注度最高。相比传统线下交易，线上选车、线下买车成为用户完成二手车消费的新习惯。

《二手车消费洞察报告》指出，在用户最关注的二手车内容中，车源参数、检测报告和实车视频等反映真实车况的信息点击量最高。

以新能源二手车为例，续航衰减、电池质保期、更换成本等因素，用户提及率超过50%。实际上是用户对于电池续航衰减、电池质量检测等信任度有待提升，精准的续航数据“只有实际开了才知道”，需要建立成熟的行业标准才能逐步解决。

中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三表示，以懂车帝和抖音为代表的互联网平台互相融合，正在为二手车交易带来数字化变革，建立车商与消费者之间的联系和信任。

数据显示，目前懂车帝二手车车源量超过22万台，过去一年多内容发文量增长3.4倍，带来的线索增长10倍。而在抖音平台，二手车视频量和直播开播量过去一年多分别增长2.9倍和4.2倍，挂载的小程序覆盖车源量增长5.8倍。

“内容上，我们将推出‘二手车领航计划’，投入专项资源，来鼓励专业有用的车源内容创作，进一步提升商家内容的能力和收益。车源上，我们将在持续扩大车源规模的同时，将车况做更清晰详细的解析，并且做好车源的治理。” 赵志峰直言，“好内容和好车源形成良性互动，懂车帝和抖音均进入车源和内容双运营时代。”

与此同时，懂车帝将推出“严选车”异地交易服务。在“严选车”模式下，本地客户由商家提供交易服务，异地客户由懂车帝提供交易服务。

赵志峰表示：“通过一系列措施，我们希望能发挥平台作用，为商家、用户、行业提供更好的环境。让越来越多的人知道二手车值得买，让越来越多的人放心地买到二手车，帮助诚信经营的商家得到更好的发展，从而让这个行业越来越好。”

中青报·中青网见习记者 王志远 来源：中国青年报

来源：中国青年报·出行周刊