“重庆巴适！C919嘿好！”伴随着一段地道的重庆话客舱广播，12月3日上午10时58分，中国东方航空（以下简称“东航”）MU5421航班，搭载159名旅客，顺利降落在重庆江北国际机场。这标志着东航开始以C919执飞上海虹桥—重庆江北航线。今后，重庆市民在“家门口”就可以坐上国产大飞机。

该航班降落后，穿过了象征民航最高礼仪的“水门”。据了解，重庆是继上海、成都、北京、西安、广州、太原之后，东航C919执飞航班的第7座城市。

▲12月3日10点58分，东航MU5421航班抵达重庆江北机场，穿过象征民航最高礼仪的“水门”礼迎接。 记者 罗斌 李雨恒 摄

“坐我们国产大飞机回家，感觉特别自豪！”张先生提着两包手提行李走下飞机，他说，登机后就感觉不一样，飞机细节、做工都很棒，他能真切感受到国家工业技术的强大。

“太幸运了，竟然买到了大飞机的重庆首航！”毛林芝是江西人，她与同事一同搭乘该航班到重庆出差，这也是他们第一次乘坐C919大飞机。

“机舱宽敞舒适，起飞降落也很平稳，体验感特别好！”毛林芝告诉记者，让她特别惊喜的是，在飞机上还能联网看电影、打游戏。

据了解，MU5421航班是东航于上个月28日最新引进的第九架C919国产大飞机。该飞机编号为B-657T，是全球首架具备全国产客舱局域网服务功能的C919客机，每个座椅都有“客舱局域网”提示标签，能够为旅客提供更加丰富灵活的机上娱乐体验。旅客可通过具有WiFi功能的移动个人电子设备，在开启飞行模式后，进入局域网平台，让“坐着国产大飞机，连Wi-Fi打游戏、看电影”成为现实。

▲东航MU5421航班抵达重庆江北机场。 记者 罗斌 李雨恒 摄

据介绍，12月3日，东航使用C919在“上海虹桥—重庆”的沪渝快线执飞了两班往返，从12月4日开始，C919将在沪渝快线常态化执飞每天一班往返。去程MU5435航班每天17：05从上海虹桥起飞，20：10到达重庆；回程MU5436航班21：30从重庆起飞，23：40到达上海虹桥。至此，东航C919机队常态化商业航线增至7条，包括上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴、上海虹桥—西安、上海虹桥—广州、北京大兴—西安、上海虹桥—太原，以及此次新开的上海虹桥—重庆。

“重庆是唯一地处西部的直辖市，是共建‘一带一路’和西部陆海新通道的重要战略节点；伴随着当地经济社会事业的发展和对外开放力度不断加大，重庆的民航战略地位愈显重要。”中国东方航空相关负责人说，东航将C919的航线网络延伸至重庆，正是其积极响应国家战略、深化在渝发展、推动陆海新通道建设、助力重庆打造内陆开放高地的一项重要举措，将进一步服务成渝地区双城经济圈建设、服务新时代西部大开发，为东西部之间的空中网络持续赋能。

同时，作为全球首家商业运营C919、也是目前C919运营规模最大的航空公司，东航C919机队已达9架，累计共订购105架。东航C919飞机自2023年5月28日商业首航以来，到2024年11月21日，已累计执行商业航班超5500班、承运旅客超过75万人次。

另悉，东航目前在成渝地区拥有“两城三场”协同运营体系，随着东航重庆基地于2024年5月22日揭牌成立，东航持续深入融入成渝地区双城经济圈建设，在成渝地区形成了快线、准快线、干支线相互支撑、彼此赋能，航线网络东西呼应、南北通达的全新格局。2024/25年冬春航季，东航执飞重庆出港20个航点、21条航线；其中“沪渝快线”以高品质、高便捷性受到商务旅客的欢迎，目前每天有28个班次往返重庆和上海之间，年运输旅客约127万，是重庆江北机场密度最高的航班之一，随着C919加入该条快线，东航旅客的出行选择更加丰富。