潮新闻客户端 通讯员 张露 陈坤

7月1日，泄压井明挖端头盾构机破壁而出，标志着中国中铁杭德总包部承建德清高铁站至明挖区间右线盾构顺利接收。至此，中国中铁杭德市域铁路I标段全线隧道贯通。

中国中铁杭德市域铁路I标段全线隧道贯通 受访者供图

据悉，杭州至德清市域铁路工程土建施工I标段由中国中铁股份有限公司承建、中国（上海）投资集团有限公司负责总包管理。该标段起于地信小镇站，终于泄压井，长度约12.4km，包含6站7区间的地下车站及盾构区间的所有土建工程、轨道工程以及施工影响范围内的雨污水管线迁改、临时道路迁改、桥梁拆复建等施工内容。

该标段施工重难点众多，中国中铁杭德总包部管理团队深入研究，攻克淤泥质地层管片上浮、小半径盾构姿态控制、长距离多次穿越桩基群及河流、承压水圆砾地层盾构始发接收及掘进、上软下硬及全断面地层掘进、大型设备起重吊装等管理难题和技术难题，加强实用新型技术研究，推进工艺工法工装创新，提工效、控成本、创效益。

项目施工重难点众多　受访者供图

为安全顺利进行盾构施工，中国中铁杭德市域铁路总包部严格将盾构始发、接收工序提升为Ⅰ级风险点进行管控，制定盾构施工标准进行精细化管理，坚持科技创新，强化资源配置，利用可视化施工管理平台，实现对隧道掘进施工全过程信息化管理，及时动态调整掘进参数，通过完善的制度体系、科学的管理手段，有效保证盾构施工高质量完成，贯通的成型隧道施工质量优良，线型准确。

“目前，杭州至湖州德清市域铁路Ⅰ标段6座车站全部封顶，14条盾构隧道贯通，铺轨工程预计年底前结束。本项目建成后，杭州至湖州德清的运行时间将缩短至1小时以内，对于完善杭州都市圈交通网络、增加沿线居民通勤方式、支持沿线区域经济社会发展、促进交通运输与旅游融合发展具有重要意义。”中国中铁杭德市域铁路总包部安全总监钟明介绍，在本项目盾构施工过程中，中国中铁参建人员牢树“大安全观”，积极发挥总承包资源协调和管理优势，强化底线思维和红线意识，加强执行力建设，发挥党建共建作用，圆满完成了隧道贯通任务，为下一步的联络通道及铺轨施工创造了良好条件。

杭州至德清市域铁路是长三角地区“十四五”期间规划建设的市域（郊）铁路项目之一，建成后与杭州地铁10号线贯通运营。

杭州至德清市域铁路建成后与杭州地铁10号线贯通运营　受访者供图