4月15日，速腾聚创（2498.HK）发布了M平台新一代中长距激光雷达 MX，售价将低于200美金，行业进入“千元机”时代。目前，MX已斩获三个全新量产项目定点，首个定点项目将于2025年上半年实现大规模量产。

作为一款平台化产品，MX在点云扫描形态、数据接口等规格保持不变的前提下，可以不断进化，实现性能逐代升级，帮助客户持续优化新车型的智驾性能，且二次开发成本约为“零”，持续打造更高阶的智驾体验。

另一方面，在体积形态取得重大突破的同时，MX大量沿用M平台成熟的模块与器件，如100%沿用二维扫描架构、核心光路和光电器件，从而确保在短时间内加速实现车规级量产。

据介绍，MX不仅搭载了速腾聚创全自研专用SoC芯片M-Core，还以全栈芯片化技术实现了降本增效。相较于M1 Plus，MX的PCBA（印制电路板）数量减少69%，主板面积降低50%，光学器件数量减少80%，功耗下降至10W以内，可制造性得到了大幅提升，成本实现大幅下降。

速腾聚创目前共推出了三种激光雷达平台：M平台、E平台和R平台。截至2024年2月底，M平台揽获了全球22家车企及Tier 1的63款车型定点订单，并为其中12家实现了25款车型的大规模量产落地应用。截至2024年3月底，M平台激光雷达累计销量超过40万台。

速腾聚创CEO邱纯潮在发布会现场表示，MX的发布标志着速腾聚创再次以“行业定义者”的角色，为行业树立了中长距激光雷达价值新标杆。新品MX将以低于200美元的成本作为基础实现第一个项目的量产，并尽快将价格锁定到1000元左右，引领整个行业集体进入到千元机的时代。

据了解，MX已获得3个量产项目定点，预计首个定点项目会在2025年上半年实现大规模量产。由此，智能驾驶将加速进入下一个市场空间，激光雷达渗透到更大价格区间车型市场将拥有无限可能。

发布会现场，速腾聚创还首次公开了“MARS智造总部基地”。该智造园区总面积达10万平方米，目前第一期已顺利开展建设，预计2024年第三季度可投入使用。至2025年第一季度，首批MX产品将从MARS智造总部基地出厂，并实现量产上车应用。

作为港股“激光雷达第一股”，3月27日晚间，速腾聚创公布上市以来首份年报。2023年，速腾聚创总收入达11.2亿元，同比增长111.2%；经调整净亏损约为4.34亿元，同比收窄22.8%。毛利率从2022年的-7.4%改善至2023年的8.4%。

采写：南都湾财社 记者 邱墨山