四川新闻网-首屏新闻记者 陈淋 实习生 李岳岭 摄影报道

今年，被誉为“低空经济元年”。成都被誉为中国航空高地，在高端装备制造以及航空航天领域都拥有雄厚的实力，并且高校院所、科研人才聚集，相关供应链齐备，在低空经济的新赛道上具有先发优势。今年6月，沃飞长空助力成都城市低空载人交通完成首航，以直升机先行先试，打通了城市低空出行航线运作流程，为未来以AE200机型为代表的eVTOL商用模式奠定了基础，让市民对打“飞的”出行充满期待。

12月12日，沃飞长空全球总部基地项目在成都未来科技城——低空经济（飞行器制造）产业园正式开工建设。

活动现场

该基地与成都天府国际机场相邻，共分两期建设。主要布局总部办公、研发和生产制造低空出行航空器等业务。此次开工的一期项目将打造集研发、生产、办公于一体的高标准厂房，投产后主要用于eVTOL航空器零部件成型生产制造及装配。一期项目占地面积约为30亩，规划建筑面积达2.67万平方米，在尊重原始地形的基础上，以“展翼·起飞·拥抱新高度”为设计思路，合理分区，优化流线。

项目建成后，主要用于沃飞长空自研AE200产品的批量化生产，将激活区域产业能量，有效促进上下游企业的紧密衔接、科研团队的深度合作、运营服务企业的入驻，从而加快推动低空经济产业集聚发展，助力成都打造“西部低空经济中心”。

开工仪式

该基地采用了目前国内eVTOL生产领域中最大规模、最大尺寸、最大功率的热压罐设备，专门用于制造先进的复合材料零部件，利用精确的温度和压力控制，提高部件的密实度和强度，确保复合材料部件的质量和性能。由其生产的一次固化成型的机翼、面板、尾翼等零部件，也为AE200的安全可靠性，提供了有力保障。

目前，这一全球领先的eVTOL产品已完成关键技术攻关，将全面进入适航取证与量产的冲刺阶段，预计2026年适航取证，2026年-2030年间逐步开展低空出行试点运营，率先实现商业化，为低空出行市场提供“龙头”力量，助力实现低空经济全面腾飞。

AE200现场展示

随着沃飞长空总部基地启动建设，AE200也将有望从实验室走向生产线，从eVTOL行业的概念设想迈向实体成果，从研发迈向制造的新征程。费岚表示，沃飞长空将在接下来的一年内完成厂房建设和生产设备的逐步进场。预计在2025年达到生产交付条件，并在2026年进行小批量生产的交付。

今年5月，成都高新区与吉利科技集团有限公司签订战略合作协议，吉利科技旗下沃飞长空全球总部及生产制造基地项目落地成都未来科技城。作为全国首批低空空域协同管理改革试点区，成都在政策上对低空领域的适度放开，给予沃飞长空更强信心。

“未来科技城作为一个产业供应端非常集中的地区，将为沃飞长空提供充足的支持。”沃飞长空首席市场官（CMO）费岚介绍，“作为一个智能制造企业，我们的厂房建设容纳了许多先进技术，例如光伏电能的使用和工业上楼的立体化装配。”费岚说道，“这些技术在国内的航空业中，尤其是中大型飞机的制造上，是极为罕见的。这个总部基地的设立，标志着沃飞长空迈向更高水平的开始。”

“我们很看好成都高新区的发展环境，同时，成都市正在开展的‘立园满园’行动更为我们提供了有力支撑。未来我们将持续瞄准低空经济产业，用eVTOL连接城市、连接生活、连接未来。”沃飞长空相关负责人表示。